Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Клуб SsangYong Stavic, Rodius, форум Ssang Yong Stavic, Ссангйонг Ставик, Родиус → Тюнинг → 2 дивана
Одноклубники, так для информации. Все эти устройства не спасут при попадании в ДТП... Коллега работал на Дмитровском полигоне, участвовал в испытаниях ограждений, которые сам разрабатывал. Там параллельно шли испытания всех этих кресел. Ни супердорогие, ни самые дешёвые не спасают ребёнка. Все это не более чем маркетинговая фишка... Я не ради спора. И это не значит, что нужно все кресла на помойку выкидывать. Просто для информации.
Все эти устройства не спасут при попадании в ДТП
А подробнее можно? Я понимаю, что протоколы испытаний требовать глупо. И при попадании в бетонный куб на скорости 120 не поможет даже страховой полис, как я догадываюсь. А вот на стандартных 50 - тут есть варианты, кмк.
Все эти устройства не спасут при попадании в ДТП
Ну это всё зависит от степени тяжести ДТП, месте и направлении удара и тп. А если так рассуждать, то и ремни безопасности с подушками тоже не спасут. Всё относительно. И я убежден, что одни кресла относительно других могут обеспечивать больше безопасности, а другие меньше.
Вот, кстати, результаты по детским креслам.
http://kresla-market.ru/crash_test/?utm … 7309995420
А подробнее можно?
Фронтальный удар со скорости 60-65 км/ч. Приобрели несколько кресел разной ценовой категории. От бюджетных китайцев до дорогих кресел известных брендов. Результат один - у всех манекенов перелом позвоночника в шейном отделе...
со скорости 60-65 км/ч
Вооот!!! (подчеркнуто мной) А по тем же самым правилам ЕЭК ООН № 44 испытания проводятся.
8.1.3.1.1.3.2 Устройство для испытания на ускорение
Условия динамического испытания:
Для лобового удара тележка продвигается вперед таким образом, чтобы в процессе испытания общее изменение ее скорости ΔV составляло 52 + 0 – 2 км/ч
...
Для удара сзади тележка продвигается вперед таким образом , чтобы в процессе испытания общее изменение ее скорости ΔV составляло 32 + 2 – 0 км/ч
Аналогичные правила NCAP предписывают примерно те же скорости.
Вы даже не представляете что могут сделать лишние "жалкие" 10-15 км/ч. Это кстати говоря, повод к тому, чтобы скорость не превышать.
Для сравнения поинтересуйтесь результатами краш-тестов или испытаний больших автокресел со скоростями превышающими старндартную.
Если мне не изменяет память, ЗР, как-то проводил такие тесты ( только, вроде бы, не на реальных машинах, а на некоем динамическом стенде, ) на высоких скоростях. Опять же, ЕМНИП, они установили, что при скоростях (в момент удара) более 70 км/ч не выживет никто. А вот при 50 - выживают все (ну или почти все).
Форум Ссангйонг, Санг Йонг, СсангЕнг, Сан Енг Ставик :)
