на  старексе  система  коммон рейл БОШ  требует  степень  очистки  5мкр,   у  Вас   стоит  ДЕЛФИ требует  степень  очистки  2мкр
Хотите  в  рулетку  поиграть ?  Вы хозяин, машина ваша, деньги  на  ремонт топливной соответственно ваши !

хотите экономить?!  тогда  штатный  Ваш  фильтр  остается  предфильтром,  а  за  ним   последовательно ставите  HDF924.  HDF925  которые  отвечают требованию ДЕЛФИ   2 микрона !

В дешевых  фильтрах, бумага  стоит 30микрон !!!  Возьмите  школьный микроскоп  и  изучите бумагу из  дешевого  фильтра  и  2-х  микронного

Что-то я немного запутался?
Конкретно по нашему штатному фильтру с завода идет номер Delphi HDF963 (Фильтрующий элемент - Delphi HDF962), тогда откуда берутся номера HDF924 и HDF925???
или с завода поставили фильтра, которые не отвечают требованию ДЕЛФИ   2 микрона????

добрый день где можно найти корпус топливного фильтра на ставик 2014 г.в.

Берите Хундаевский корпус, выше есть номер,  а вот фильтр к нему покупайте только Delphi. У нас топливная Delphi ей только фильтра такие идут, там выше мной все правильно написано, кто читал внимательно тот понял, а кто не понял того  там правильно пугали мертвыми форсунками. Я встречал и на китайском Hover фильтра Delphi тоже можно ставить корпус от китайца а фильтра правильные, а нынче на Grand Starex идет Delphi топливная с завода так там корпус на века, а не наша игрушка на 2-3 раза. Вам нужен топливщик-дизелист там дел на 5000 руб и 2-3 часа. Кстати судя по пробегам у многих подходит срок ремонта ТНВД (замена ННД-подкачка) не пропустите ибо будет беда! Успехов в ремонте.

Можно, хотя я как инженер, не люблю жесткий технический негатив на публичных форумах:
деталь Delphi 28303795 установлена снаружи ТНВД - это (номер определил почти точно)  насос подкачки, в котором при езде на сухой соляре Evro-5 на пробегах больше 120-170 ткм происходит разрушение трущихся пар и выделение мелкодисперсной стальной стружки с последующей гибелью и необходимостью замены всех форсунок, секции высокого давления насоса, бака, топливопроводов, топливной рейки, трубок всех и т.д.  всего тысяч на 200 р.
Лекарство:
Терапия - в топливо лить добавку для улучшения смазки, а именно 2Т масло или SMT2 или фторопласт (Форум), ЛМ или использовать отстоянное топливо Евро-2 с серой (вонючее) (таксисты так делают, потом гильзуются т.к. оно съедает ЦПГ , но это другие двс), т.д.
Хирургия - замена Delphi 28303795 по пробегу 120-170 ткм " не дожидаясь перитонитов"
Да минует чаша сия всех участников форума, хотя судя по форуму посвященному мотору D20DTF всех не минует!

Дизелисты со стажем подскажите:
1. Масло добавляем в бак перед заправкой?
2. Круглогодично или в определённый сезон?