У нас не будет этой машины. Минивены гражданам России не положены. В семиместной версии багажник будет большой, т.к. длинна машина такая же как у Ставика.

Кто-нибудь уже возил?
Холодильник высотой 160 см.
Поделитесь опытом.

холодильник я и в пассате возил и не абы какой - 200-210 см! в ставик, емнип, до 200 см влезает даже без складывания среднего ряда.

Я тут на новый год  решил елку в лесничестве брать - во первых бесплатно  во-вторых - выбор колоссальный, в третьих - можно найти просто отличный экземпляр, который не на всяком базаре сыщешь. По дороге выяснилось, что мой друг который собирался с нами, поехать не сможет, но если мы и ему найдем елку, то мера его благодарности "не будет иметь границ в рамках разумного"
Нашли и ему елку. Думал - придется к рейлингам привязывать. А ничего - в салон вошли ДВЕ 2.5-метровые елки, причем в среднем ряду я сложил только одно кресло. 

Не, складывать надо всё-таки я возил 190

Сегодня во время ожидания машины пошел шлятся по салону, видел и пежо 5008 и киа соренто прайм и мохаве, ну и бусов разных от пежо и ситроена. У пежо ряд задний как в гранд пикассо - две твбуретки и багажник никакой. У киа - нормальные сиденья, низковаты правда, но сидеть удобно и багажники побольше чем у пежо. Все машины полноприводные и с ценником в 2200 - 2800тр У Мохаве на мой взгляд - самый удобный салон, но двигатель 3 литра( у Соренто прайм - куча регулировок и настроек, но под себя я настроить сидение так и не смог( двигатель 2,2 дизель

Второй моделью бренда COS станет минивэн Cosmos
https://www.drive2.ru/e/BvoQwEAAAR8

Сзади очень даже на Ставик похож

Такая же бестолковая компановка как в Альфарде  - Либо пассажиры, либо багаж. Так же обратите внимание на то как придвинуто левое кресло второго ряда. Есть подозрение что галёрке места не остаётся от слова совсем. 
Ну и "быстрый гугл" выдаёт следующее: Price in China: from 180.000 to 270.000 yuans (from 1.800.000 to 2.700.000 RUR)

Своеобразная "фишка" Ставика это возможность усадить 7 человек и ещё и уложить чемоданы не на крышу + достаточно гуманный налог из-за 149лс в ПТС. В Китайце этого не будет.

Первые два - не конкуренты. Это размер Зафиры/Орландо 4700+ длина и 2700+ база Второй, так и вообще 4505. Это ни о чем, в наших условиях. Вот dongfeng-и (минивены) и, прости Господи, Хуасонг   - тут хотя бы пространство для ног есть.. Остальных еще не смотрел...

UPD - все посмотрел. Минивены ничего, но все полуприводные. А ПП-кроссоверы и джипы - либо мелкие, либо нормальные, но почему-то багажника куда меньше нашего, даже при больших внешних размерах...  Да и некоторые вэны тоже этим грешат.

Но по разнообразию и дешевизне выбора - китайцем быть хорошооо...

С таким ценником на нашем рынке делать нечего. Ну или правильнее, не для нас это.
Зашел сегодня мимоходом в Киа и Форд. Семь мест только в Киа Соренто прайм и Форд Эксплэрер. Но это сиденья в багажнике и ценой от 2,5 млн. Мне кажется, что проще купить вторую машину, а Ставик использовать при необходимости.
Посмотрел обзор по китайцам. Молодцы они, конечно. Только вот будут ли они на нашем рынке и почем? Ну и вечный вопрос с качеством, как оно будет.
Надо копить на Старекс, походу.

Я о 4вд даже и не мечтаю.

Пишут что да, именно Старексы а не Н1, те для Корейского рынка, там климат иной и у кузова защита от коррозии хуже.