Тeхнические усовершенствования

1. Камера заднего вида + регистратор/навигатор (андроид).
Камера над номером. Безусловно, нужна. Навигатор как девайс с трудом тянет на 3-ку. В 2014-м ехали по МТС-планшету за 3тр, и было намного юзабельней.

2. Стриминг-сервер из RaspberryPi + Kodi (XBMC под андроид) на телефоне и через BT на штатную магнитолу (в случае аудио). Практически не пользовались: на каждой остановке компьютер выключался (при извлечении ключа зажигания), потом загрузка — индексация — поиск нужного места.. На автострадах дети читали, младший периодически мучил планшет. На обычных дорогах смотрели вокруг — иначе на круговых развязках укачивает. В предыдущую поездку спасались аудиокнижками про Гарри Поттера (выросли?). Сейчас бы ограничился набором mp3 на телефоне + BT

3. Сетка за решеткой радиатора. Вещь! Вообще не понимаю, как без нее. В первые дни среднее расстояние между слепнями было см 3..4. К утру воробьи все выклевывали, так что это ежедневный улов.

4. Собственная гордость — память на сиденье водителя. Пользовался несколько раз (в основном ехал сам).
Пока что выполнен в виде wifi точки доступа с веб-вервером на борту и управляется из браузера. Колхоз завершился по-взрослому: производством печатной платы и упаковыванием в корпус gainta. Буду переделывать под поддержку BT и писать нормальное приложение под android+ios+wince

5. Измеритель давления в шинах (в виде колпачков) с отображением в прикуривателе. Купил в порыве эйфории от приобретения Ставика, что-то вроде 5..6 тр. Потом и жаба душила, и беспокоился о нарушении балансировки — напрасно. Очень доволен, сохранил кучу нервных клеток: в 2014 останавливались на ночевку в Польше, в Бяла Подляска, недалеко от Бреста. Там же остановилась компания национально обеспокоенных хлопцев из Украины. Единственное колесо, которое не на виду и было доступно, оказалось многократно надрезанным и разлетелось в клочья на автобане, на 130км/ч. Хорошо, что заднее, и что удержался в своем ряду. Теперь состояние колес — пунктик..

6. Замена рычага стеклоочистителя. Ну просто необходимо.

7. Напуганный обсуждениями, всю дорогу вез запасной 310-й амортизатор в багажнике под сиденьем

8. Заменил лампочки в салоне на светодиодные — просто руки чесались

9. Антенна заменена на плавник. Но внутри нормальная антенна, не PCB. Ухудшения приема не заметил

В Калининградской области отличные дороги! Чего нельзя сказать о дорогах в самом городе. Контраст разительный.
В городе много пробок, но очень вежливо и без нервов. Гостиница недорогая и уютная, тут же и кормят.
Останавливаемся на 2 ночи. Очень мало!
Из за пробок успели посмотреть только 11й форт и собор.
В форт попали почти случайно. Он недавно сдан в аренду, и настоящие энтузиасты пытаются его восстановить и превратить в туристическую достопримечательность. Очень интересная и профессионально проведенная экскурсия произвела впечатление как на детей, так и на взрослых

По Франции есть рейтинги старинных деревушек и замков. На мой взгляд, деревушки намного интнрнснее замков. Но это все стандартно..
Занесло на одну из ночевок на "турбазу" в Пиренеях. Чтобы не просто так ехать в глухомань, заехали в Приорат Серрабоны - остатки монастыря 10 века.
После этой дороги иначе воспринимается монашка на ситроене из фильмов про жандармов с де Фюнесом. Французы так действительно ездят!
Если добираться с юга, разъезжаться приходится по внешней стороне дороги, и каждая встречная машина приводит к торможению и протискиванию впритык. Хорошо, что их было то ли 3, то ли 4 за всю дорогу.

Привет!
Пробег 11600 км..... масло в двигателе менял? Если нет , то рекомендую как можно скорее поменять. Пробег большой...

  Ухта черный Stavic 14 Elegance 4WD АКПП Дизель-2.0 салон бежевый ). Ранее Туарег, Сантафе "Дутик" и т.д.

Бокса на крыше нет. стараюсь на крыше ничего не возить без крайней необходимости.

Самые яркие впечатления - от Итлии. Но ездят совершенно без правил. "Кирпич" и двойная сплошная носят реклмендательный характер.
Даже на вопрос, как проехать, получил ответ типа "кирпич видишь - за него метров 300, потом направо )) "