Я, к сожалению, не знаю для каких целей вам нужен авто. Питаю  к Гранду наилучшие чувства. Если авто вам нужен для работы, например в такси, однозначно Гранд. Если у вас в семье более 6 человек и много барахла возите, например несколько велосипедов, также выбирайте Гранд. Он больше, вместительные. На Гранд море запчастей, они дешевле. Есть, наконец программа GDS, в которой есть все инструкции для ремонта. Есть форум mikrob и starexclub, там все уже сказано про него. Гранд можно практически на 100% обслуживать и сделать какой-либо ремонт своими руками. Ставик темная лошадка. Еще нет машин с пробегом 150-200 тысяч. Однако плюсов также много: полный привод, руль более острый и чувствительный, чем на Гранде. Ставик более экономичный в силу меньшей мощности и немного меньшего веса, а также более легковушной аэродинамики. Приемистость при этом вполне хорошая. Дешевле, чем Гранд с полным приводом. Все-таки это не микроавтобус, а немного раздутый, но кроссовер. Вот такие мысли на этот час. Я выбрал Туризмо, а не Гранд повторно из-за желания попробовать полный привод первый раз в своей жизни, плюс мне понравился дизайн машины.

Да ну?! Вообще-то его с 2004 года делают. Нового - двигатель, да и тот уже 1,5 года на рынке. Все остальное по России уже не одну сотню набегало.

Ну, дай Бог, надеюсь машинка будет крепкой и надежной, в особенности подвеска.
Гранд у меня отходил сотню и кроме стоек задних стабилизаторов и тормозных колодок ничего не менял

В "Родиусе" (он же - "Ставик" на некоторых рынках, например, в Австралии) было 3 варианта: 2 системы полного привода (Part-Time и TOD) и задний. Для "Ставика" (кстати, есть его фото с надписью "Родиус" на кузове!) оставили 2 варианта - пат-тайм и задний.
Да, у меня сейчас Родиус 2012 года, там вся та же начинка, что и в Ставике. До этого был Родиус 2008 года с ТОДом.

.
Уверен, если относиться по-божески, не считая его трактором, послужит долго. Ну, а если что, то и запчасти недороги. Только антикор сделайте наружный.

Всегда считал, что доп. антикор это "привилегия" для ВАЗ, но никак не забугорного автопрома. Неужели и на Ставик надо делать еще антикор?

Я так понимаю, что в Корее климат помягче. На цинк они не расщедриваются. но, так как кузов не протекает, изнутри я бы антикорить не стал, тем более, у меня там много акустики набито, а вот снизу - надо.

Спасибо за инфу. Значит всё проверенное, "старое".

Зря надеетесь, не ахти подвеска для наших "направлений". Гранд в этом плане получше. Единственно, пока никак живьем не погляжу переднюю подвеску Ставика, вроде как собирались они ее модернизировать, если сделали, то уже лучше.

Добрый вечер всем, еще пару слов. В морозец Туризмо греется дольше, чем Гранд. Руль у Туризмо более удобный, потолще, лучше в руке лежит. На Гранде тонковат был. Сегодня опять откатал по городу несколько часов, полный привод все больше нравится. Еще раз повторяю, динамика в городе меня радует. Авто далеко не овощ.

Поддерживаю, но уточню - по гололеду и по жиже/снежной каше ничего страшного не случится, а вот на сухом асфальте лучше не пользоваться ПП, раздатка без дифференциала, можно угробить. И поведение машины немного меняется, грубо говоря - она стремится ехать прямо, а не туда, куда вы крутите руль.

Спасибо за совет. Кстати, ПП можно включать/выключать во время езды? А то я специально останавливался для этого