zaliv.su, меня волнует вопрос- для регистрации изменений без заключения экспертной организации требуется сертификат соответствия продукции именно в составе конткретного ТС. (т.е. типа пороги такие-то серифицированы для установки на авто такое-то) У вас же сертификат на всю продукцию. Каким будет новый сертификат?

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

zaliv.su, Сергей, а как вы думаете, реально ли доказать инспектору, если он не будет принимать во внимание ваш Сертификат, ссылаясь на то что пороги сертифицированы не в составе ТС, что в случае их установки ниже линии уровня пола,  они не попадают под действие  Правил ЕЭК ООН № 61-00 и требований ТР ТС и могут вообще не иметь сертификата?

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

zaliv.su, а возможно скан письма опубликовать? Может, пригодится...

ну коммерческую информацию можно и зашифровать либо сделать выдержку т.чтобы были указаны координаты сертифицирующей организации и подпись официального лица

zaliv.su, Что-то не понял ничего- по данному коду товар вроде как подлежит сертификации на соответствие требованиям технического регламента в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16.03.2011 N 170 (ред. от 26.02.2014) Хотя, опять же этот код присвоен декоративным деталям (из пластмасс), решеткам, козырькам и ободкам фар, ручкам, дверным петлям, наружным кнопкам открывания дверей и багажников- т.е. наружным деталям кузова попадающим под действие Правил ЕЭК ООН №26-02, №26-03 и №61-00. Опять же прямого упоминания подножек нет, хотя в правилах №61-00 - есть

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

zaliv.su, Если мы говорим об одном и том же постановлении, то слова пороги (подножки) я в нем не нашел http://www.alta.ru/tamdoc/11ps0170/
Короче, для себя решил, пока не  узаконю свои переделки, в случае если продавцы полосатых палочек будут домогаться по поводу порогов, буду просить их показать, где в ТР указаны требования к подножкам для машин, находящихся в эксплуатации, если будут знать, что они попадают под действие Правил ЕЭК ООН № 61-00, буду доказывать, что они установлены ниже лини уровня пола и данные правила на них не распространяются.
   Для справки- линия пола- это линия, образованная соприкосновением  конуса с определенным углом вершины, при прокатывании его по наружной поверхности кузова. У нас это линия примерно выглядит так:

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

https://www.dropbox.com/s/uqo7sw2lo4dk0 … !.mp4?dl=0

Поставил подножки - удобно стало как садиться и выходить из машины

Про ГБО и лебедку с фаркопом ясно, а вот пороги с чего? Особенно в свете сказанного ранее?

У меня тоже без сверления все в штатные места (сообщение 241), БОЛЕЕ ТОГО сохранены резиновые заглушки порогов авто.
Я резинки снял, установил закладные, прорезал в резинке под болт дырку, установил всю конструкцию на место (в штатный порог) и закрепил сами подножки.

Кронштейны мощные, болты под закладные М8.
120 кг выдерживали.

Вот тут можно еще одно фото посмотреть и фото креплений
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=13430
Пишет, что даже 170 кг выдерживают.

Артикула нет к сожалению, я покупал б\у тут на форуме
http://stavicclub.ru/viewtopic.php?id=1166

Вот такие:
https://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_a … 1656611202