Ну да, именно оборт 
Диски не были грязными и мокрыми, сто пудов. Причины загорания лампочки Брейк я знаю, учился в школе ДОССАФ.
А вот причину загорания обеих ламп сразу - не знаю.

Всем привет !! SOS 4wd подвел в самый неподходящий момент!! Езжу на Ставике уже полтора года ,сейчавс 49000, проблем кроме заводских болячек(кондей и аморт передние )  не было . Машину эксплуатирую по назначению , вожу народ и таскаю небольшой прицеп по снегу. Суть проблемы  в том , что сейчас нахожусь в Мурманской области по работе на машине и буквально неделю назад загорелся чек , потом АБС + курсовая устойчивость вместе  с красной лампочкой ручника . Машина побуксовала , и  кое как выехала из ямы , потом заметил что при повороте на полном приводе Автомат как бы пробуксовывает и машина вообще не едет , но как раз все сигнальные лампы потухли и типа Все ОК!! Потом Выключил-включил ... машина опять поехала и привод полный заработал.Буквально вчера снова ситуация ... застрял с людьми и прицепом  в небольшую горочку не смог заехать , 4WD горит , понижайка включается , а машина не едет и передние колеса не подключаются. Что делать и как быть ?? Т.к полный привод жизненно необходим ??

Все по пунктам :
1)Первый раз застрял , сразу же - Чек ,ESP,Brake и ABS
2)Потом выключил -включил .. все заработало и во время движения все потухло .
3)Потом через день опять включаю 4L , машина не едет вообще , газует и еле трогается  с места.
4)Включил -выключил - опять поехала и все ОК !
5)Вчера  опять та же ситуация , включил , загорелся 4WD и понижайка тоже щелкает , но .... не едет !!

Два дня глюков , потов вывернул колеса , включил привод , машина дернулась , заскрежетала и вот оно .. привод заработал . Уже день езжу на исправном приводе , что случилось и почему все это было  я фиг знает .. Знающие люди ... ПРИЕМ ??!

плохо срабатывал вакуумный  клапан  расположенный  вдоль левого крыла  под аккумулятором

он не ремонтируется продули промыли ))
но толку мало хватило на несколько дней ((( опять захрустели  (((
походу надо менять
место где он стоит ( снял бачек с омывайкой)
сам клапан   
такое впечатление что не работает нормально именно маленькая заглушка на клапан

этот клапан вечный геморой парттайма , если форумы покурить .
ваккуум ослабевает начинается хруст в хабах.

http://whbt.ru/forum/viewtopic.php?t=2238&start=0

на штатный то же фильтр приколхозить можно\нужно? Есть картинки, или там и так всё понятно будет, только добраться надо? спасибо.

Из золота фильтра?

Два  топливных фильтра от ВАЗ (тонких) по 100 рублей каждый и две минуты натянуть на трубки. Вся цена вопроса.

А есть картинка куда и как их поставить? Или когда сниму аккумулятор - сам всё пойму?

а профилактику хабам, по осени например, кто то сам делает? Не нашёл такого, ткните носом если было.. спасибо.