Krom, Кирилл, а что в пакете с надписями? А измерьте, пожалуйста, расстояния на скорчах от центра нижнего сайлентблока до ограничителя на штоке в сжатом и расжатом состоянии- проверим что скорчи длиннее стокового Прадо. Пыльники и отбойники в комплекте с амортами есть?

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Ну слава богу что размеры те же что и на тойотовском форуме - а то я переживал  по размерам проставки. В пакете резинка под верхнюю опору. Отбойник походу внутри аморта установлен, раз нет в комплекте. Резинка от Дэо не потребуется (писал в личку)- ее толщину я не учитывал при разработке чертежа. Что-то мне показались тонкими проставки под задние пружины - какой у них размер?

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Эммм, что-то я недопонимаю до конца. Отбойника в комплекте к аммортами точно не было. Не означает ли сие, что его нужно приобретать отдельно??? Тем более, что отдельно они продаются (но в комплекте с пыльниками, которые у меня уже есть).
Откликнитесь, пожалуйста, те, кто уже сталкивался с этим.

За эту красную шайбу как раз и цепляется пыльник. А шайба сидит намертво. Во всяком случае, руками я не смог ее снять.

Замена прошла успешно!

За основу был взят опыт Романа, но с доработками на основе опыта  механика с которым мы все это сделали. 

Выставляю свой результат!

А где фото?

alexandr.guryianovsky, пружины сток Прадо или какая-то другая?

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Так ведь она чересчур мягкая должна быть для нас, нет?

alexandr.guryianovsky, Александр, вам пять баллов за новаторство - всегда приветствую желание улучшить или усовершенствовать и в вашем решении есть здоровое зерно- по такому принципу ( удлиненнию стойки ) думаю в принципе можно подобрать аморты под родную пружину, но касательно прадовской стоковой пружины это не лучшее решение ИМХО. В принципе ваш вариант подвески аналогичен моему первому опыту постройки на стоковой пружине с 4 см проставкой (удлинение опоры аналогично установке проставки). Тоже был в эйфории от мягкости, плавности и т. д. Но со временем вы поймете что это не есть гуд. Вот смотрите у Прадо стоковая пружина имеет высоту в подвеске 28-29см, амортизатор имеет ход 12 см. Т.Е. В нормальных условиях , при 28 см пружине аморт должен работать 6 см на пробой и 6 см на отбой. В нашей подвеске стоковая пружина сжимается до 25 см т.е. На отбой у нас будет 9-10 см и на пробой 3-2 см . Реально на отбой амортизатор у вас работает только 3см, а дальше отбойник. (Это даже меньше стока - там хоть  по 4 см на отбой и пробой) . Это, кстати опасно при попадании на крупную гребенку- начнете инстинктивно  тормозить и морду начнет сносить. Да и вообще 3 см хода аморта на пробой это очень мало. Второй момент - при вывешивании или езде по крупным киоскам (ямам) верхний рычаг будет стучать по пружине.В этом легко убедиться поддомкратив колесо до отрыва от земли- верхний рычаг в этом положении будет прижать к пружине

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Вот, коллеги, слушайте соплеменника- решайтесь на первый шаг!!! Предложение по самоблокирующемуся дифференциалу еще в силе, но не продолжительное время.
Ну это так,  в качестве зазывалки к предложению установки диффа НИРФИ,  а если серьезно, то  да, идея мастера вполне себе ничего- вполне реально подобрать аморт от какой нибудь тяжелой машины и использовать при этом родную пружину- вложений при этом будет минимум.

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Добрый вечер!!!!! Чевой то я очкую!!!!! На завтра запланировал замену всех пружин и амортов!!!!! Тема уже заезжена!!!! Обмусолена!!!! Но серавно боязно!!!! В процессе буду замерять фотографировать!!!! По результатам выложу отчет!!!!