Я б здесь брал, годами проверено
http://asrc.ru/DRL-6.htm

а почему не в фару?

Если ты в Москве, могу одну линзу родную тебе дать, приедешь в магаз и посравниваешь её размеры с д60, вдруг войдёт?

Маленькая инструкция как разобрать фару и заменить линзу самостоятельно:
Так, что бы разобрать а потом и собрать обратно фару понадобится следующее: достаточно вместитиельная коробка ( примерно: длина-ширина под две фары, высота полторы фары), фен, контактный или бесконтактный термометр, плоская отвертка, крестовая отвертка,  х/б перчатки, бо фара удет горячей и еще надо будет купить мастику для вклейки стекол. Я покупал фирмы ABRO- говорят что самая лучшая. правильно называется лента для вклейки стекла ABROWS904. В принципе роликов как нагреть фару полно на ютубе- тут ничего нового. Коробка- в дырку дует фен, контролируется температура, воздух с фена не должен на прямую попадать на фару ( через препятствие). Грел до 80 градусов. Перед нагревом нужно открутить два мелких шурупчика под крестовую отвертку с тыльной стороны фары- они соединяют две части на которые расколется в итоге фара. Одна часть прозрачное стекло с маской фары и вторая-непрозрачная с отражателем дальнего света, крепежом ламп, линзой,  и прочией трехомудией. Да, перед нагревом, кроме шурупов пооткручивай обе крышки и повытаскивай все лампы. После прогрева без фанатизма поддеваешь плоской отверткой по кругу черный пластик от прозрачной части и пытаешься отделить прозрачную часть от непрозрачной. особое внимание удели замкам- они могут не давать разделить фару. Если мастика начнет застывать можно подогревать аккуратно феном. Когда расколешь фару нужно будет поубирать на сколько это возможно старую мастику как с прозрачной части, так и с корпуса фары- плоской отверткой с подогревом феном. На фото стрелка где убирать старую мастику и закладывать новую, там же видны замки (прорези)

Сборка: в то место где была старая мастика закладываешь новую , но не полностью, а примерно на половину, иначе стеклом ее будет выдавливать. Новая идет на ленте- ее раскатываешь руками в колбаску и закладываешь в место соединения. феном хорошо прогреваешь мастику и торцы стекла и соединяешь их, смотишь чтоб все нормально везде зашло . Потом болтики ссзади закручиваешь.
И еще -при установке новой линзы обязательно нужно выдержать расстояние от плоскости к которой крепится отражатель и креплением линзы к отражателю как на стоковой линзе(то что на фото показано штангелем) иначе если оно будет больше, то линза упрется в маску фары, если меньше, то будет глубоко сидеть. Ну и, соответственно по центрам должно быть совпадение со старой линзой.

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Дальномер, нормально я доволен . Это без ПТФ

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Дальномер, продавец сказал что это хелла 2 классик, а там черт его знает -на них кроме номеров ничего не было, но я их не гуглил

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

Silver,  Если вопрос ко мне то вот такие:

Немного великовата цветовая температура, но на зиму нормально

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

А не выгорает ли отражатель от ламп с увеличенным световым потоком?
Хочу Найт Брекер, но опасаюсь.

Stavic, D20DTR, АКПП, 4WD, Elegance, Серебряный аллигатор

Положу тут закладочку. Вдруг кому пригодится. http://forum.ptia-avto.ru/viewtopic.php?t=82

Я тут задумался не по-детски по поводу переделки фар. Прочитал кучу информации, пока кроме сломанного мозга ни чего не получил.

Что-то ни Автодок, ни Эксист ничего не находят по этим номерам...

Вчера вечером забирал жену с работы, было уже темно. Включил фары - показалось, что светят как-то тускловато.  Пока ехал, в отражении бамперов заметил, что ближний свет не работает. Пока ждал жену, вышел из машины, проверил - правая фара светит нормально, левая - только габарит. На всякий случай постучал по левой фаре в районе ближнего света - и, о чудо! - ближний свет зажёгся. Ни у кого такого не было?
Понимаю, что где-то отходит контакт и нужно снимать фару, чтобы найти причину. Но сейчас холодно и на улице особо не поковыряться. Есть другие предложения, кроме снятия фары или забивания на эту проблему до наступления тепла?