Я менял во время движения. Делал это до чиповки, для быстрого обгона на трассе. При переключении на М передача переключается на 1 ступень меньше. Сейчас этого не делаю. Мощей двигателя и возможности коробки хватает.

https://www.drive2.ru/l/453506766089486375/
Поглядите, про коробку статейка... неужели и правда до 200 000 не все доживают?!

Нельзя понять качество масла по щупу? В сервисах должен быть щуп, который можно вставить в отверстие и посмотреть уровень масла. Если есть сомнения, да, лучше поменять.

Мои рекомендации по Ставику могут Вам показаться излишне Строгими но исходя из тенденции многих производителей лить на конвейере очень дешевые жидкости и опыта длительной беспроблемной эксплуатации автомобилей на фирме где я работаю да и моего конкретного экземпляра Ставика будут следующие:
- по АКПП - первые 40-60 тыс км Полная замена масла 12 литров+фильтр, прокладка желательно с промывкой трубок АКПП в радиаторе только на масло Fucks TITAN ATF 4134 (Продукт может применяться  в 5-ступенчатых трансмиссиях с блокировкой гидротрансформатора (KUB) на автомобилях с задним приводом, взамен жидкостей по спецификациям 236.10/12)  или оригинал допуск MB 236.14 , далее каждые 40 тысяч замена частичная 4 литра + фильтр, прокладка.
- по мостам обязательно замена на любом пробеге или ближайшем ТО той минералки которую льют официалы на синтетику можно long life (т.н. на весь срок службы агрегата), я всем могу рекомендовать FUCHS TITAN SINTOPOID FE 75W-85 API    GL-5, Допуски OEM    MB 235.7;
- по двигателю Масло моторное синтетическое Mersedes "PKW Synthetic Motorenol 5W-40 long life допуск MB 229.5 (или аналогичное,  но обязательно с подтвержденным допуском на сайте MB https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist … 5_en.html)
- тормозная жидкость Только для систем с ESP  DOT-5.1 никаких DOT-4 они более вязкие тормоза станут очень отзывчивыми на ручное (ножное) управление и на работу ESP, OBD, ABS
- топливные форсунки снять намазать кремниевой мерседесовской смазкой поменять колечки медные каждые 40-60 тысяч (первый раз на ТО-1)
При выполнении этих рекомендаций ряд дорогостоящих проблем вы не узнаете никогда!

Благодаренъ!

В каком смысле - брендовое? Можно поподробнее ( если что - в личку)

Лукойл уже лет десять как не работает по франшизе, только своя сеть, поэтому главное - внимательно смотреть на бренд, чтоб не было никаких "лИкойл" и тому подобных, в цветах известного бренда.

вот это новость! Спасибо!

АКПП - при снятии поддона сливается всего 4 литра! полная замена делаем только один раз например первый), что бы слить все то что с завода надо 12 л.
Потом меняем по пробегу только фильтр и 4 литра которые слились.
1. Fuchs 600684099 Масло трансмиссионное синтетическое "TITAN ATF 4134", 4л, покупаем 3 шт т.к. заменить  надо 2шт по паспорту + 1 шт что бы вымыть старое масло из гидротрансформатора, менять лучше на участке ремонта АКПП они технологию промывки знают. (Есть рекомендация от гуру  от полной замены на специальном аппарате отказаться, только по старинке слил, залил свежее, завел на подъемнике, погонял передачи   слил, залил свежее до уровня), Кстати мне менял слесарь обычный, но под надзором мастера по ремонту АКПП.
2. MANN-FILTER H 182 KIT - набор Фильтр масляный акпп вместе с прокладкой АКПП.
3. Vaico V30-7642 Разъем электропроводки акпп - купить и иметь с собой всегда в машине, особенно на замене ATF эта штучка может течь, немедленно ее меняем на купленную!!!.
Мотор
4.  Delphi HDF962Фильтр топливный (катридж) только его или его же в 2 раза дороже, но с буквами SY motors.
5.  Ssang Yong 2319009100 Фильтр воздушный только его!!!! аналогов НЕТ!!!!
6.  Ssang Yong 671017KT21 Комплект форсунки установочный - 3-4 шт  сразу купить всем надо снять-смазать форсунки (надо иметь в запасе всегда!)
7. Mercedes A 000 989 83 01 AAA4 Масло моторное синтетическое "PKW Synthetic Motorenol 5W-40", 5л, + Mercedes A 000 989 83 01 AAA6
Масло моторное синтетическое "PKW Synthetic Motorenol 5W-40", 1л - отличное масло особенно, для тех у кого чипованный мотор!
8. Фильтр масла (катридж) можно любой  хороший аналог от 600 руб например  MAN или MALE, ну или оригинал SY.

Шасси
Toyota 08823-80005 Жидкость тормозная DOT 5.1, "Brake & Clutch Fluid", 0.5л (есть № на 1 литр) надо лить только 5.1!!! дот4 идет для  авто без ESP!!!
Мосты - FUCHS 601206023 на весь срок службы агрегата!!
Раздатка - Dextron3
Friction Master CMX1013 Колодки тормозные дисковые передние, комплект "Ceramic"
Friction Master CMX954 Колодки тормозные дисковые задние, комплект "Ceramic" можно и любые асбестовые, но я просто советую т.к.  керамика, то не пылят, эффективность на больших скоростях не меняется, ходят долго.

Когда вскрыли мою АКПП, кстати в ней был фирменный фильтр Mersedes - установленный с завода, мастер АКПП сказал что на ГТ пробку не ставят уже несколько лет. Сам не я смотрел просто поверил. Мыли заменой. Кроме ГТ промывали и трубки в Большом радиаторе где ОЖ мотора циркулирует.
По тормозам если внимательно читать заводскую книжку там написано не ДОТ-4 а ДОТ-4R это обычно не замечают, а разница налицо! Есть Российский аналог 5.1 что то типа РОСДОТ 6.(ДОТ-4 class6) ну у продаванов спросишь скажут.

Возможно не по теме. Сегодня взялся за ремонт шлангов высокого давления АКПП. Засопливили после мороза -45, пробег 110000. Снять очень тяжко левый шланг, т.к. к хомутам крепящим их к движку не подобраться. Отвез в шаражку по ремонту шлангов высокого давления. Оказалось что родные шланги без металического корда, мягкие и хлипкие. Со слов мастера возможно помогли бы и просто новый обычный шланг с хомутами. Поэтому эти будут служить вечно.
(изображение почемуто не грузится)

Может кому пригодится.
АКПП Mercedes Benz 722.6
https://www.transakpp.ru/232/main/mercedes/722-6.html