Благодарствую Роман за подсказку!
Как и предполагал все достаточно просто

В Красноярске нижняя передняя шаровая вывалилась прям на дороге.
Пробег был 55т.км.

Из них 50т.км по асфальту в городе. 3,5 года ровно.
Вывалилась аккурат после крещенских морозов 20.01.2018
Когда было минус 35, почувствовал что руль тяжело ходит, подумал на рейку, не придал внимая.
И через два дня при выезде на проспект вывалилось колесо. Хорошо морозы уже отступили, было -15.

Купил шаровые 2шт за 3200
За замену взяли 1500.
За эвакуатор 2500.

Вчера на 79000 поменял обе. Пробег 99,5% асфальт, достаточно аккуратно.
Не так давно, мне меняли передние и задние амортизаторы с пружинами, просил повнимательнее поглядеть на шаровые, сказали в норме, но вроде как с водой в пыльниках.
Обратил внимание что руль вращается более туго, нежели раньше.
Маялся, потом плюнул, вчера поменял. Левая нормальная, но действительно с водой в пыльнике, правая с люфтом и водой, причем ещё и палец к кулаку "прикис", благо сосед слесарь помогал, недолго мучались.

Менял на оригинал (были куплены давно), снятые CTR, и оригиналы - тоже CTR.

Так что обращайте внимание на тугой руль. Сосед (с большим стажем) утверждал, что я зря туда лезу, раз даже ни срипа, ни стука нет. А оказалось - что не зря )

P.S. Ещё вспомнил, у этого же соседа MB W210 E280 года 96 (или 98), так вот у он утверждал, что у него шаровые так же пальцем вверх, но он их менял примерно на пробеге 190000 (причем неизвестен их пробег до него) и, по его словам, можно было и не менять. Вобщем, я к тому что может быть все качество наших шаровых сильно не очень?!

Я менял на 90 000, но из-за того, что порвался пыльник - заменил обе.

Я так думаю, что не в качестве дело, а в конструкции.  Не учили корейцы сопромата,  ни разу не учили.

Всем привет!
Кто менял шаровые на CTR - у вас после замены сход-развал на месте остался?
У меня после замены увело очень сильно, да и руль перекосило на 40 градусов. Вроде при замене там накосячить сложно, получается не не больно-то хорошая замена оригиналу... Либо мне такой уникальный экземпляр попался...

Добрый! Может другая шаровая? Если взять шаровые в руки то отличий нет! Я менял и все в норме.

Шаровая это же парная деталь, вы меняли одну или две сразу?

После замены шаровых разве нужно делать сход-развал?
Там же как таковых регулировок никаких не предусмотрено - все четко под крепеж.

Вот-вот. Вопрос именно поэтому и возник.
Варианта 2 - либо CTR не такой уж и аналог, либо при установке что-то накосорезили, хотя сложно представить, что там может пойти не так.

Расскажу предысторию. Зимой-в начале весны прошел очередное ТО. В процессе просил особенно обратить внимание на подвеску, но ничего не нашли, только порекомендовали сделать сход-развал, поскольку подъедало заднюю резину. На след день все отрегулировали (не они), причем в регулировке нуждался и передок в том числе. Стало все замечательно. Кстати руль стоял идеально прямо.
Однако на днях в процессе поездок на дальнюю дачу услышал нехарактерный стук в переднем левом колесе. Так как работаю недалеко от сервиса - оставил там с утра машину с просьбой посмотреть что там. Кстати, при приемке прокатились с мастером, и он подтвердил, что что-то действительно подстукивает. Через час перезванивает - обе шаровые люфтят, звук точно из-за них.. Ну ладно, пусть меняют, тем более купленные про запас во время всеобщего дефицита шаровые уже стали мешаться в багажнике. Когда машину забрал - ох*ел - это еще мягко сказано. Руль под 45 градусов, едет явно как-то не так (прямую плохо держит). На мой вопрос "что за ерунда" - следует лаконичный ответ - "понятия не имеем". Регулировать ничего не нужно, да и не можем мы. Вы захотели шаровые поменять - мы поменяли, выход там... Справедливости ради надо сказать, что через полчаса перезвонил их директор, сказал что обеспокоился моим вопросом, связался с знакомыми мастерами, и те поведали ему, что да, такая ситуация имеет место быть. Если первый сход-развал делался на разбитых шаровых, то при их замене требуется повторная регулировка. То, что диагностика подвески, которая была выполнена днем ранее его же сервисом, клятвенно заверила меня, что шаровые в порядке - его не смутила...

Извините за много текста, просто наболело и прорвалось))))

Кстати, стук как был, так и остался)))

Есть в Москве хотя бы один сервис, куда можно спокойно отдать машину, уйти, а после забрать и не переживать, что где-то недоглядели, где-то недоделали... Наверное, уже нет таких.

Спасибо за внимание     

А у нас шаровые тихо уходят - без стука
Поэтому и колеса отлетают в самый неподходящий момент