Там же вроде лючок есть для открывания багажника изнутри. Попробуйте через него.

Stavic, D20DTR, АКПП, 4WD, Elegance, Серебряный аллигатор

Нет там никакого лючка для открывания. Есть два лючка для замены стоп-сигналов, но лезть к замку через них лишь немногим легче ректальной тонзиллэктомии

Может, к сожалению, не прокатить - сама защелка закрыта металлом двери, а усилия чтобы дернуть за тягу от ручки может быть не достаточно. Я сейчас внимательнее посмотрел, но по фотографиям плохо видно. В общем, лучше всего скооперироваться с ближайшим ставиководом, снять у него обшивку и по аналогии.

P.S. Таким ставиководом могу быть и я, я в Коломягах обитаю, если что.

На будущее рекомендую снять замок и вытряхнуть все лишнее из двери по максимуму. А то рецидивов не избежать. На зафире у меня заднее стекло лопнуло само по себе. Я, как мог, вытряхнул осколки, и не теряя времени поехал на замену. Однако, даже за то недолгое время, дверь дважды пыталась заклинить. Мне повезло, что окончательно заклинило уже на стекольном сервисе, с достаточным запасом отверток, ломов и матерей

  я в Купчино

Это уже обязательно.

Спасибо. Заказал давеча из Кореи - может через месяца 3 приедет 

Это вряд-ли. Осколки стекла - это такие сволочи, забираются куда угодно и при этом достаточно твердые, чтобы быть раздавленными подвижными частями замка. Тяга 100% на месте - заблокирована сама защелка замка и именно внутри самого запорного механизма.

Боюсь, дергание за тягу ничего не даст. Вот из этого, думаю, следует, что замок просто не работает, ни на закрытие, ни на открытие:

Актуатору дается импульс на закрытие, а ему не двинуться, он отключается - ошибка - мырга нет
При открытии дается импульс, актуатор срабатывает, мырг есть, но по факту дверь не открыта, потому что защелка заблокирована.
То есть тянуть ему есть куда, а толкать - нет. Если правильно помню конструкцию типичного багажного замка - там на этот счет пружинка имеется, которая автоматически запирает защелку. Из-за нее актуатору есть куда тянуть. Как-то так. На пальцах, без рисунков сложно обьяснить, но их у меня нет.

А актуатор и тяга от ручки присоединены, к разным концам хвостовика защелки и чтобы одновременно отвалились - маловероятно.

Исходя из вышеизложенного, думаю что накладкой порога придется пожертвовать. Порезать-разломать надо среднюю часть, чтобы получить доступ к скобе. Вот тут (помечено красным):

А там - отжимать язычок толстой отверткой и постараться не повредить ей себе важные части тела. Лучше вдвоем - один отжимает, второй пытается поймать момент и открыть дверь. Что стекла нет - это только в плюс - коммуникация лучше.

Вполне возможно, что накладку удастся восстановить потом. Металлическую вставку туда вкрячить, например.
На зафире мы с этим долго мудохались, втроем, два мастера и я, сменяя друг друга.

Да, звук есть при отпирании и закрывании. Реакция есть: при закрытой машине ручка свободно ходит до конца; при открытой машине ручка немного поддается и в тот момент, когда должна отпираться дверь встает колом (до конца естественно не доходит). Поэтому думается, что проблема где-то между ручкой и самим замком.

Теребонькал    Кстати заметил такую вещь, если при закрытой машине нажать ручку багажника до упора и удерживая её закрыть машину, то ручка будет также легко ходить до конца, как и при закрытой машине (естественно дверь у меня при этом не открывается) Может это нормально.

Кстати, снизу обшивка крепится к двери чем? двумя клипсами около замка или саморезами? а по торцам есть крепежи?

Блин, а проблема в том, что к той части порога, которую я пометил, при закрытой двери тоже ни с ножом, ни с кусачками, ни с пилкой и не подлезть... Это в зафире можно было...

Итить твою....

Вы не пробовали влезть туда пылесосом\палкой через ревизионные лючки? Может у кого-то есть например эндоскоп на сервисе. Очень похоже что туда просто что-то попало и метод "я бью ты дергаешь ручку" вполне себе может сработать.
Просто курочить замок это то ещё веселье. Особенно потом когда надо будет его менять. Ну и вы не забывайте что даже сделав отвертку вы должны будете открутить болты. А они не маленькие могут быть и им просто некуда будет откручиваться )

По поводу крепления обшивки - емнип там 2 клипсы внизу "под отвертку". На вашем втором фото видно отверстия под них.

Надо пробовать снимать обшивку. Должна снятся. Сначала снять верхнюю часть, потом снимать нижнюю. С боков крепежа нет. Снизу две пластиковых клипсы.

Операция с замком прошла успешно. Виновник заклинивания был осколок стекла.
Я благодарен всем, кто принял участие в решении моей проблемы. Спасибо большое вам.
А теперь о том, как и что я делал.
Снимаем все крепежи внутренней обшивки двери (обшивка к двери прикреплена 4-мя клипсами, 2-мя болтами в ручке закрывания двери, 6-ю саморезами). Все крепежи снял быстро, кроме двух нижних клипс. Отогнул пластик от двери.

В середине белой клеёнки, приклеенной липкой мастикой к железу двери, вырезал окно для доступа к замку. В таком состоянии двери к замку подобраться можно. Если бы у меня был пылесос под рукой, то на этом бы все и закончилось: прошелся бы шлангом вокруг замка в режиме открыт/закрыт, обшивку бы привинтил на место и пошел домой. Но я не пошел.
Так как я не знал, как устроен замок, то и не понимал где может находится причина клина, поэтому решил подобраться к замку ближе.
Две нижние клипсы, которые не давали полностью снять обшивку, я попеременно аккуратно выбивал их изнутри двери и подцеплял снаружи. Снял обшивку. Стало намного удобнее.

При ковырянии с замком я иногда четко слышал потрескивания стекла, но понять где оно не мог. Опять же, зная строение замка можно было бы взять что-то липкое (двухсторонний скотч, жвачку только что жеванную и т.д.) и вставить в нужное место, тем самым вытащить посторонний предмет. Решил идти дальше. Снял тяги замка и отключил какой-то датчик (возможно закрытия/открытия двери).

Место крепления одной из тяг к ручке открывания багажника

Место крепления второй тяги к приводу открывания/закрывания замка

И начал выкручивать три болта, которыми крепится замок к двери.
Надеялся вытащить сам замок из двери, но это оказалось невозможно. При постепенном откручивании болтов и покачивании двери удалось снять все три болта- появился люфт, который позволил выкрутить болты. Но главное это то, что часть замка вылезло наружу и я смог кое как разглядеть где должен находится осколок. Начал ковырять там и осколок вылетел из замка. Я нажав на тягу открыл замок, дверь открылась, вытащил замок из двери, прочистил от остатков стекла и собрал все обратно. На все у меня ушло 3 часа.

Вот фотография, которую я сделал как только снял частично обшивку. На ней виден осколок стекла. Но я тогда не увидел его.

Вот снял видео где находился осколок в замке