игорь, тожэ грешил на соляру, но при запуске сразу в магаз и на заправку залил антигель, заправил арктикой ( примерно пол бака) но в -5 то недолжон бы((( я кстати дизелист впервой)) до этого бензинки были!!

У меня что-то подобное было. Оказалось, что в крышке топливного фильтра, где проходят пластины на датчик образовался зазор. Воздух засасывало и двигатель не заводился. Проверить легко. Бутылка с соляркой, шланг с грушей. Отсоединяешь шланг идущий на насос. И через штуцер на крышке  качаешь солярку. И смотришь где утечка , там и есть подсос воздуха.

Всем спасибо за подсказки, советы!!! Т.к. времени мало, гараж савсем мало))) вчера отогнал на СТО.  Замена масла, фильтра соответственно, 3 фильтров топливных ( 2 дополнительно бывший владелец поставил), ОЖ, проверка  вибасты. Машинка хоть ночь в теплом боксе погрелась)))) по вебасте была ошибка типа нет давления ОЖ. Сказали наверно плотность антифриза ниахти((( Жду чеб подморозило чеб попробывать заведеца ли.

Три фильтра это конечно круто, но явно перебор, хотя насос и сжимает запарафиненный фильтр в песочные часы. Очевидно причина того, что машина не заводится в нехватке топлива. Сейчас-то после замены фильтров она должна заводится, но на будущее выкидывайте один фильтр и все будет ок. ИМХО

Stavic 4WD АТ Original 2013. Подвеска перед TLCP 120, зад нивоматы от Volvo XC90,пружины от Rexton сток. Лифт 4 см. Чип от Лаборатории скорости с убитым ЕГРом. Виброшумоизоляция. Летние лапти 255/50R19.

низнаю я бензинщик))))))

дядя Вова жду конешно иногда и по нескольку раз)))
хорошо что есть такие форумы!!!! Благодаря им и узнал!!!!